Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1

Провал оборотов хх, затем вибрация

06.03.11

Захотелось все же обсудить свою темку. Сразу пишу, что проделана поти вся работа связанная с этой темой. Вот вопрос с этим почти? Не снимал только форсунки (промывал на месте дважды ). Почти уверен, что дело во впрыске, но это почти потому,что не знаю больше причин. Все же опишу, что сделано. Замена: масло КПП и ДВИГ, ДПДЗ и РХХ, фильтра-воздух и бензин, свечи и провода ВВ, регулировка клапанов, дважды промывка форсунок и дросельного узла. Осталась дросельная заслонка и распыл эмульсии форсунками. Может я что-то пропустил, или проблема в оставшейся проверке? На режиме без пробок, проблема нисколько не влияет, поэтому и не мечусь. Разбег хороший, притензий нет. Преобретен матиз в ноябре 2010 года ( с рук ).

Да, еще две перепрошивки (смена программ, как говорил диагност, с этим уклоном ). Куча денег, а проблемка на месте. Что я еще не учел???  Еще уточнение: провал от ХХ 960об, до 1700об. Затем сразу вибрация до 2000об. Дальше все ровненько. ХХ на 5+.

Замена масел и фильтров после покупки.  МАТИЗ-2008г.в евро-3, МКПП, 27000 пробег. Не проверено еще: есть ли пропуск воспламенений на этих оборотах. Этой темы не нашел, поэтому открыл.

31.03.11


to йорик: Да сделайте проще. Снимите воздушный фильтр и заткните воздуховод на работающем моторе хоть тряпкой (только чтобы не засосало вовнутрь). Если подсос есть, Вы услышите шипение, а если нет, двигатель сразу заглохнет.

31.03.11


to Messir: Слышал про этот способ, но хотелось вашего подтверждения.

01.04.11
Messir: to йорик: Да сделайте проще. Снимите воздушный фильтр и заткните воздуховод на работающем моторе хоть тряпкой (только чтобы не засосало вовнутрь). Если подсос есть, Вы услышите шипение, а если нет, двигатель сразу заглохнет. #

Прочитал внимательней и понял, что я собирался проверять иначе. Я хотел закрыть вход в дросельный узел. Имеет ли значение пропуск воздуха до дроссельной заслонки???

04.04.11

Мессир, прошу поддержки. Вопрос для меня остался открытым.

05.04.11


to йорик: Вы все правильно хотели сделать. Дроссельный узел находится именно на воздуховоде.


Еще совет. Откройте капот в темноте и погазуйте. Обратите внимание на вв провода и отсутствие искры на их пути, особенно в месте соединения со свечами.

06.04.11


to Messir: В темноте проверял в самом начале эпопеи за идеальный матиз. Искры не обнаружил. Второй месяц нескончаемые дожди и на ближайшие недели лучшего не обещают. Придеться ловить окно в погоде, чтобы продолжить. Спасибо за поддержку!

06.04.11


to йорик: Нескончаемые дожди - это сырость и утечка напряжения.В таких условиях тяжело что-то обнаружить.

06.04.11

Закрытая дросельная заслонка на сколько процентов приоткрыта? У меня было более 10%, сейчас 9,5%. Это много или нормально?

07.04.11


to йорик: Там можно регулировать положение заслонки.

07.04.11
Rain: to йорик: Там можно регулировать положение заслонки. #


Я думаю существует регламентированный процент, который я знаю приблизительно.

07.04.11


йорик: Закрытая дросельная заслонка на сколько процентов приоткрыта? У меня было более 10%, сейчас 9,5%. Это много или нормально? #

В Вашем случае это не имеет никакого значения. Это будет влиять только на холостой ход.

08.04.11
Messir: В Вашем случае это не имеет никакого значения. Это будет влиять только на холостой ход. #


Одной заморочкой меньше. Спасибо.

22.04.11

Не стал снимать форсунки, а промыл на месте. Катушка визуально, без претензий. Поменял еще раз свечи. Подсоса воздуха не обнаружил. Заглохла сразу без шипения и свиста. Вакуум продержался достаточное время. В общем вибрация в рабочем режиме. С провалом после ХХ ни сам, ни с диагностом не справился. Начинаю нежно нажимать на газ, обороты подскакивают на 1400 и далее сам движок поднимает оборотты до 1700-1800об/мин. Замена ДПДЗ не помогла, подсос не обнаружил. Отпускаю газ, обороты сразу возвращаются на место-960об. Может РХХ перепрыгивать через шаг? Куда еще сунуть нос? Машинка бегает прекрасно. Если справлюсь с провалом (который быстро убьет диск сцепления), буду считать ее почти идеальной.

П.С. РХХ проверяли снятый с а/м. Шагал нормально. Все же без приборов хреновато.

23.04.11

БЫВАЛЫЕ, жду предложений!!!

28.04.11


to йорик: Ищи причину в дроссельном узле.

29.04.11


to йорик: Доброе время суток, а сам дроссельной заслонкой как обстоят дела?

29.04.11
mATr1xX: to йорик: Доброе время суток, а сам дроссельной заслонкой как обстоят дела? #

Небольшой люфт по оси заслонки, а так открывается плавно и без закусывания. Когда менял ДПДЗ, не адаптировал его. Может тут собака зарыта. Клапан РХХ выставлял тоже как попало. Правда ЭБУ должно само его настроить как надо (если не ошибаюсь). Тросик обильно смазан шприцом в кожух. Сам дрос узел выдраин до блеска.

29.04.11


to йорик: а сам РХХ проверяли? Не подклинивает?

29.04.11
Messir: to йорик: а сам РХХ проверяли? Не подклинивает? #

Вот черт его знает! Когда снятый проверяли, шагал уверенно в обе стороны. А в общем моими стараниями (правда не знаю, что помогло), провал уменьшился до терпимого значения. Думаю достаточно мучить А/М.

29.04.11


to йорик: тросик думаю ни при чем, наверняка Вы и без тросика руками проверяли работу узла.

А сам дроссельный узел снимали, чтобы помыть? Визуально с заслонкой все нормально? Может в каком-то положении ее подклинивает?


Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 4008
Последний зарегистрированный участник клуба: segervaisgor